Sebbene il veicolo di trasferimento automatizzato (ATV) dell'ESA si avvicinerà alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) a un ritmo più lento rispetto al ritmo delle tartarughe, cosa accadrebbe se il camion spaziale da 20 tonnellate non rallentasse mentre attracca alla stazione? Non sarebbe carino. Con ogni probabilità, la grande massa di rifornimenti e metallo causerebbe un danno strutturale significativo alla ISS e potrebbe essere pericoloso per gli astronauti a bordo. Per evitare una grande ammaccatura nell'avamposto con equipaggio, i partner dell'ESA insistono sul fatto che l'ATV esegua alcune prove Manovra per evitare le collisioni (a.k.a. il "freno di emergenza") ...
L'ATV "Jules Verne", ancora seduto in uno schema di tenuta orbitale in attesa della partenza di Space Shuttle Endeavour dalla ISS, deve ancora dimostrare il suo valore robotico. Il veicolo di rifornimento senza pilota è l'astronave più avanzata che l'ESA abbia mai lanciato nello spazio e sembra funzionare bene. I recenti problemi del motore sono stati risolti in modo rapido e accurato e la missione di rifornimento della ISS sembra progredire bene.
Nel programma dell'orbita terrestre dell'ATV sono state eseguite alcune manovre pratiche: dopo tutto, il robot ha molto tempo a disposizione, un po 'di attività dovrebbe essere accolta favorevolmente.
Il primo è l'equivalente dell'astronave di un freno di emergenza. Il progetto ATV non sarà mai stato autorizzato vicino alla stazione spaziale senza una procedura di emergenza in caso di problemi durante l'attracco. Sebbene la velocità relativa tra la stazione e l'ATV in avvicinamento sia eccessivamente lenta, la velocità orbitale di entrambi sarà di circa 27.000 km / h, quindi qualsiasi collisione imprevista o disallineamento potrebbe essere altamente pericolosa.
Così la Manovra per evitare le collisioni sarà effettuato venerdì, prima che l'ATV sia vicino alla stazione per assicurarsi che l'operazione abbia successo nel prevenire una finta collisione.
L'ATV trasporta innumerevoli misure di sicurezza; criticamente il robot gestisce tre computer di controllo di volo paralleli con un computer indipendente che li sovrintende. Se qualcosa dovesse andare storto, i computer di controllo del volo possono essere ignorati e può essere eseguita una manovra di elusione. Inoltre, il controllo della missione a Tolosa, in Francia, può avviare manualmente il Manovra per evitare le collisioni e così anche gli astronauti della ISS all'interno del modulo di aggancio possono guardare gli eventi mentre si svolgono. Un grosso pulsante rosso è stato persino installato nel modulo russo Zvezda per aumentare l'allarme e forzare l'ATV a fermarsi e invertire a 5 km / h.
Fonte: BBC
Gli astronauti lo fanno premendo un grosso pulsante rosso su un pannello posizionato nel modulo russo Zvezda.
