No, non sei stato risucchiato in un videogioco a bassa risoluzione: il nuovo Tesla Cybertruck sembra solo un veicolo corazzato animato i cui pixel impiegano un po 'di tempo per il rendering.
A settembre, il co-fondatore e CEO di Tesla Elon Musk ha stuzzicato che il nuovo pick-up elettrico di Tesla sarebbe sembrato "futuristico" e "cyberpunk", come se fosse stato estratto dal film di fantascienza "Blade Runner", ha riferito l'Observer. E in effetti, con il suo profilo triangolare, assomiglia un po 'a un tetto lucido a due spioventi su ruote.
Quando Musk ha lanciato la Cybertruck la scorsa notte (21 novembre), il design straordinariamente angolare del camion ha sicuramente catturato l'attenzione della gente, ma gli esperti di auto affermano che l'aspetto ha tanto a che fare con la funzione quanto la forma.
A differenza di molti camioncini, il Cybertruck ha un design unibody, il che significa che il veicolo è costruito attorno a un'impalcatura di metallo, secondo TechCrunch. Nei camioncini standard, la carrozzeria del veicolo poggia su un telaio metallico che supporta sia il motore che assorbe le sollecitazioni fisiche. Un design unibody, comune nelle autovetture e in molti SUV, riduce in modo significativo la massa complessiva di un veicolo fornendo al contempo un posto protetto per riporre le batterie all'interno della carrozzeria, una caratteristica chiave per una Tesla. Nel Cybertruck, le batterie si trovano sotto il veicolo ma rimangono schermate dal corpo della macchina; la stessa disposizione che non funzionerebbe in un camion sul telaio.
Ma il Cybertruck non è l'unico pickup con un design unibody, ha osservato TechCrunch. La Honda Ridgeline ha la stessa struttura di base ed entrambi i camion richiedono rinforzi extra per adattarsi alla potenza dei pickup più voluminosi. I pickup tradizionali possono trainare carichi enormi perché i loro telai pesanti sopportano lo stress del peso trainato. Per impedire ai camion unibody di piegarsi e torcere sotto pressione, secondo TechCrunch gli ingegneri posizionano pilastri di rinforzo in punti strategici all'interno dei veicoli. I bordi affilati della cornice del Cybertruck credono nella posizione di alcuni di questi pilastri.
Con questi pilastri di rinforzo in atto, la Cybertruck vanta una capacità di traino massima di 14.000 libbre. (6.350 chilogrammi) e un carico utile di 3.500 libbre. (1.580 kg), secondo la rivista Outside. Sebbene potente, la carrozzeria del camion rimane leggera grazie al telaio monoscocca in acciaio inossidabile. Il peso ridotto consente al modello a trazione integrale di accelerare da 0 a 60 mph (100 km / h) in soli 2,9 secondi, anche se la sua sola batteria pesa più di 1.000 libbre. (450 kg).
Lo stesso acciaio inossidabile utilizzato per Cybertruck racchiude la navicella spaziale SpaceX di SpaceX, secondo l'Observer, e Tesla afferma che il metallo resisterà a ammaccature, corrosione e persino proiettili. I finestrini del "vetro blindato" del camion si rivelarono tuttavia meno impressionanti. Il progettista capo di Tesla, Franz von Holzhausen, lanciò una sfera d'acciaio non a una, ma a due finestre durante l'evento di inaugurazione, mandando in frantumi entrambi.
"Non è passato attraverso, quindi questo è un lato positivo", ha detto Musk; "margini di miglioramento."
