(Nota del redattore: Ken Kremer è al Kennedy Space Center for Space Magazine che copre il volo di Endeavour)
L'equipaggio di Endeavour sta preparando i bagagli nella cabina dell'equipaggio e si prepara per un atterraggio di domenica sera (21 febbraio) allo Shuttle Landing Facility presso il Kennedy Space Center (KSC) in Florida, poiché una previsione di possibili rovesci di pioggia minaccia di ritardare il loro ritorno sulla Terra.
Il primo tentativo di atterraggio è fissato per le 22:20 EST sull'Orbita 217 con l'ustione di de-orbita prevista per le 21:14. Vedi pista di atterraggio di seguito. Una seconda opportunità è disponibile alle 23:55. Ci sono altre due opportunità disponibili durante la notte presso la base aeronautica di Edwards, in California, alle 1:25 EST di lunedì e alle 3:00. Lo Spaceflight Meteorology Group e le previsioni di notizie locali qui in Florida prevedono lunedì il peggioramento del tempo a KSC con crescenti probabilità di pioggia.
L'equipaggio ormeggerà il braccio robotico e condurrà il controllo standard pre-atterraggio dai sistemi di rientro per le superfici di controllo del volo. Proveranno le centraline e gli elevatori idraulici e testeranno tutti i getti dello sterzo durante l'ultimo giorno pianificato nello spazio.
Otto luci allo xeno illumineranno l'SLF per l'atterraggio notturno della navetta. Quattro xenon saranno posizionati su entrambe le estremità della pista per illuminare l'area di touchdown e di lancio da dietro la navetta. Ogni luce allo xeno emette 1 miliardo di potenza di candela o 20 kilowatt.
Endeavour sganciato dalla ISS venerdì (19 febbraio) alle 19:54 EST mentre orbitava a 208 miglia di altezza sopra l'Oceano Atlantico dopo un periodo di operazioni congiunte con successo con l'equipaggio della Spedizione 22 per un totale di nove giorni, 19 ore e 48 minuti. Il pilota dello shuttle Terry Virts ha effettuato un sorvolo della stazione, consentendo ai suoi compagni di equipaggio di condurre un rilevamento fotografico del complesso. L'equipaggio ha anche effettuato il controllo finale ormai standard per eventuali segni di danni alle piastrelle dello scudo termico sulla pancia di Endeavour e sui pannelli in carbonio rinforzato (RCC) sui bordi anteriori dell'ala e sul tappo del naso utilizzando il sistema Orbiter Boom Sensor System attaccato alle navette robot braccio al fine di garantire un rientro sicuro.
Durante il volo di due settimane, l'equipaggio della STS 130 portò in alto e installò il modulo di abitazione Tranquility e la cupola di osservazione di Cupola e condusse tre passeggiate spaziali. La tranquillità ospita sistemi critici di supporto vitale. La Cupola possiede 7 finestre spettacolari che offrono panorami abbaglianti della terra sottostante e del cosmo sopra.
La stazione è ora completa per il 98 percento in volume e per il 90 percento in massa. La stazione stessa supera 800.000 sterline e il peso combinato con la navetta supera per la prima volta 1 milione di sterline.
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