Quando una massiccia esercitazione internazionale di giochi di guerra nota come Operazione Mainbrace riunita nel Mare del Nord nel 1952, riunì 80.000 militari, 1.000 aerei e 200 navi da nove paesi. Ci sono stati anche alcuni partecipanti inaspettati: UFO.
Gli avvistamenti multipli di oggetti volanti non identificati (UFO) durante l'Operazione Mainbrace (noto anche come Esercizio Mainbrace) sono stati documentati da piloti e ufficiali navali e sono apparsi su radar, secondo il National Investigations Committee on Aerial Phenomena (NICAP), un'agenzia federale che ha compilato la testimonianza racconti di incontri UFO dagli anni '50 agli anni '80.
Questo incidente ancora inspiegato ha ispirato il finale della Stagione 2 del "Progetto Blue Book" del canale History, la serie drammatica sul programma dell'Aeronautica americana - chiamato anche Progetto Blue Book - che ha indagato sugli avvistamenti UFO dal 1952 al 1969, quando le tensioni dal freddo La guerra era ai massimi livelli. In onda stasera (24 marzo), l'episodio porta i cacciatori di UFO, il dott. J. Allen Hynek (Aidan Gillen) e il capitano Michael Quinn (Michael Malarkey), in un contrappeso navale teso, in cui l'apparizione di UFO sconosciuti in volo e in immersione spinge i militari taglienti comandanti sull'orlo della guerra con l'Unione Sovietica.
Ma che cosa era esattamente l'operazione Mainbrace e che cosa è realmente accaduto lì?
Nell'autunno del 1952, l'Organizzazione del Trattato del Nord Atlantico (NATO), un'alleanza militare internazionale, organizzò un esercizio di 12 giorni nelle acque vicino a Norvegia e Danimarca. Soprannominata Operazione Mainbrace, l'esercizio ha riunito forze navali di nove paesi, con la maggior parte della potenza rappresentata dalle marine degli Stati Uniti e del Regno Unito. Era "la flotta più grande e più potente che ha navigato nel Mare del Nord dalla prima guerra mondiale", ha riferito il New York Times il 27 settembre di quell'anno.
"Il punto centrale dell'Operazione Mainbrace era flettere la forza della NATO e mostrare ai russi che saremmo stati preparati per una battaglia in mare", ha detto a Live Science David O'Leary, creatore e produttore esecutivo di "Progetto Blue Book".
"Le tensioni erano già alte", ha detto O'Leary. "Questo è stato un esercizio di allenamento, ma era anche una flessione dei muscoli. E poi, in questa situazione emozionante e tesa, ci sono stati questi inspiegabili eventi UFO."
Una ruggente burrasca artica e un'alta spuma ostacolavano alcune delle manovre pianificate da Mainbrace, secondo il Times. E poi c'erano gli UFO.
"Qualcuno nel Pentagono aveva menzionato a metà seriamente che la Naval Intelligence avrebbe dovuto tenere gli occhi aperti sugli UFO, ma nessuno si aspettava davvero che gli UFO si presentassero", ha dichiarato il capitano Edward J. Ruppelt, un ufficiale della Marina USA e direttore della US Air Il progetto Blue Book del Force dal 1951 al 1953, ha dichiarato nel suo resoconto degli avvistamenti di Mainbrace.
"Tuttavia, ancora una volta gli UFO erano i loro vecchi sé imprevedibili - erano lì", ha aggiunto Ruppelt.
"Un oggetto sferico argenteo"
Il 13 settembre 1952, diversi membri dell'equipaggio del cacciatorpediniere danese Willemoes videro qualcosa di insolito: "un oggetto non identificato, di forma triangolare, che si muoveva ad alta velocità verso sud-est", secondo i documenti del NICAP. Brillava di una luce bluastra e il comandante del distruttore stimava la sua velocità a più di 900 mph (1.448 km / h).
Altri avvistamenti hanno avuto luogo nel corso della settimana successiva. Il 20 settembre 1952, tre ufficiali dell'Aeronautica Danese individuarono "un disco lucido dall'aspetto metallico" che volava sopra di loro e svaniva tra le nuvole. Sempre quel giorno, il personale a bordo della portaerei americana USS Franklin D. Roosevelt ha spiato "un oggetto sferico argenteo" che viaggiava attraverso il cielo, mostrano i documenti NICAP. Un giornalista di nome Wallace Litwin, che era sulla portaerei, descrisse l'UFO come "una palla da ping-pong bianca". Secondo quanto riferito da NICAP, Litwin avrebbe catturato fotografie dell'oggetto che sono state riviste dagli ufficiali dell'intelligence della Marina degli Stati Uniti, ma le immagini non sono mai state rese pubbliche.
Il giorno successivo, i piloti con la Royal Air Force britannica notarono un UFO - "una sfera lucente" - mentre volavano in volo i loro jet in formazione sul Mare del Nord.
"Quando tornò alla base, uno dei piloti guardò indietro e vide l'UFO che lo seguiva. Si voltò per inseguirlo, ma anche l'UFO si voltò e accelerò", secondo il rapporto NICAP.
Nessuno degli avvistamenti UFO di Mainbrace è mai stato spiegato, afferma NICAP.
Paura dell'ignoto
Mentre gli avvistamenti di UFO possono essere inquietanti, una maggiore minaccia può emergere dall'incertezza e dalla paura che ispirano gli UFO, O'Leary ha detto a Live Science. Durante un'operazione come Mainbrace, qualsiasi avvistamento aereo inspiegabile avrebbe potuto essere interpretato come un attacco da un nemico ostile. Mentre non ci sono registrazioni di tali conclusioni durante la vera Operazione Mainbrace, il finale di stagione del "Progetto Blue Book" presenta un ammiraglio della Marina degli Stati Uniti che interpreta gli UFO come una minaccia sovietica a cui bisogna rispondere con una forza mortale.
"La cosa più pericolosa è il mistero nel cielo o il vero pericolo è la reazione dell'umanità all'ignoto?" Disse O'Leary. "Quando affrontiamo una nuova minaccia che non capiamo, spesso siamo presi dalla paura. Prendiamo decisioni che pensiamo siano giuste per noi al momento, che potrebbero non esserlo, perché non siamo in grado di mettere le nostre terrore dell'ignoto in prospettiva ", ha detto.
"Operation Mainbrace", il finale della seconda stagione di "Project Blue Book", andrà in onda il 24 marzo alle 22:00 ET / PT. Guarda un estratto esclusivo dell'episodio qui sotto.
