Delta IV offre un display scoraggiante che mette in orbita i militari internazionali WGS-9 SatCom

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CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Nell'anno del 70 ° anniversario per commemorare l'Aeronautica degli Stati Uniti, un razzo ULA Delta IV ha messo in scena un'esibizione scoraggiante della potenza notturna del fuoco di un razzo poco dopo il tramonto sabato 19 marzo - alimentando un satellite per comunicazioni militari ad alta velocità in orbita che migliorerà in modo significativo la potenza di fuoco delle forze sul campo; ed è stato finanziato in collaborazione con gli alleati strategici d'America.

La missione comsat militare della banda larga SATCOM-9 (WGS-9) della prossima generazione per la US Force è decollata in cima a Delta Launch Alliance (ULA) Delta IV dallo Space Launch Complex-37 (SLC-37) sabato 18 marzo alle 8 : 18 pm EDT alla stazione dell'aeronautica di Cape Canaveral, Florida.

Il lancio e la separazione del payload dalla fase superiore del Delta è stato "pienamente riuscito", ha dichiarato il maggiore generale David D. Thompson, vice comandante dello spazio aeronautico, Peterson Air Force Base, CO, al nostro gruppo di mezzi subito dopo il lancio sulla stampa visualizza il sito sulla base.

“La missione WGS-9 è un evento chiave che celebra il 70 ° anniversario della US Air Force come servizio separato. L'USAF è stato creato due anni dopo la fine della seconda guerra mondiale. ”

"Il tema di quest'anno è" rompere le barriere "."

Il WGS-9 fu consegnato a un'orbita di trasferimento supersincrona in cima al razzo ULA Delta IV Medium +.

Il satellite WGS-9 è stato pagato da un consorzio di sei nazioni che comprende Canada, Danimarca, Lussemburgo, Paesi Bassi e Stati Uniti. Unisce 8 precedenti satelliti WGS già in orbita.

"WGS-9 è stato reso possibile grazie ai finanziamenti dei nostri partner internazionali", ha sottolineato Thompson.

È il nono satellite nella costellazione del WGS che funge da spina dorsale delle comunicazioni satellitari globali dell'esercito degli Stati Uniti.

"WGS fornisce comunicazioni flessibili e ad alta capacità per i combattenti della guerra della nazione attraverso l'approvvigionamento e il funzionamento della costellazione satellitare e dei sistemi di controllo associati", secondo la US Air Force.

"WGS fornisce in tutto il mondo flessibilità, velocità di trasmissione dati elevate e comunicazioni a lungo raggio per marine, soldati, marinai, aviatori, la White House Communication Agency, il Dipartimento di Stato degli Stati Uniti, i partner internazionali e altri utenti speciali."

WGS-9 conta anche come il secondo di almeno un trio di lanci da Cape questo marzo - con la possibilità di un quarto di grande slam alla fine del mese - se tutto va bene con un altro lancio di SpaceX Falcon 9 dal pad 39A.

Il razzo Delta IV Medium + alto 217 piedi lanciato nella configurazione 5,4 con una carenatura del carico utile di 5 metri di diametro che è alta 47 piedi e 4 potenti razzi lanciatori per aumentare la spinta del primo stadio del singolo booster a nucleo comune.

La carenatura del carico utile è stata decorata con decalcomanie che commemora il 70 ° anniversario dell'USAF, così come i loghi Air Force, missione e ULA.

Orbital ATK produce i quattro solidi motori a razzo. Il core booster Delta IV era alimentato da un motore a idrogeno / ossigeno liquido RS-68A che produceva una spinta di 705.250 libbre a livello del mare.

Un singolo motore RL10B-2 a idrogeno liquido / ossigeno liquido alimentava il secondo stadio, noto come Delta Cryogenic Second Stage (DCSS).

I motori del booster e della fase superiore sono entrambi costruiti da Aerojet Rocketdyne. ULA ha costruito il veicolo di lancio Delta IV Medium + (5,4) a Decatur, in Alabama.

Il DCSS servirà anche come fase superiore per il lancio inaugurale del booster SLS della NASA per il sollevamento pesante sul lancio SLS-1 previsto per la fine del 2018. Quella fase superiore DCSS / SLS-1 è appena arrivata a Cape la scorsa settimana - come ho visto e riportato qui.

Il lancio di sabato segna il terzo lancio di ULA nel 2017 e il 118 ° lancio di successo da quando la società è stata costituita nel dicembre 2006 come joint venture tra Boeing e Lockheed Martin.

È il settimo volo nella configurazione Medium + (5,4); tutti per precedenti missioni WGS.

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