Qualcosa di grosso proveniente da SpaceX?

Pin
Send
Share
Send

OK, SpaceX, ci hai incuriosito. Nessun embargo, neanche!

25 risposte a "Qualcosa di grosso proveniente da SpaceX?"

  1. Sembra che introdurranno il Falcon Heavy. Sarà una bestia da razzo, ma ho pensato che non sarebbe stato pronto per almeno altri 3 o 4 anni. Forse Elon sta ricevendo un prurito al grilletto!

  2. Non c'è da meravigliarsi se tutte le ex-NASA stanno difettando, o pensano di trasferirsi su SpaceX, i loro progressi sono accelerati molto più velocemente di quanto la NASA abbia mai fatto!

    1. Questo è inaccurato. La NASA ha dovuto inventare e testare tutto ciò che ha fatto per raggiungere la luna, tutta la successiva tecnologia dei viaggi nello spazio poggia sulle spalle di quei primi giorni. SpaceX non può essere paragonato ai primi risultati della NASA. Hanno usato le regole dello slide per progettare vicino alla perfezione; Musk può usare i supercomputer per modellare la maggior parte dei problemi che la NASA ha dovuto costruire e testare per risolvere. Il tuo reclamo è male informato. Mostra un po 'di orgoglio per i risultati più grandi che la nostra nazione ha raggiunto.

      1. Qui qui lotusface, ben detto.

      2. Oh no, spero che questo sfugga al nostro caro HSBC.

  3. Dalla grafica negli ultimi secondi del video, che mostra 3 set di motori Falcon 9, deve essere Falcon 9 Heavy. Ne stanno preparando uno per un volo di prova? Un mock up? È qualcosa di grande, va bene, ma Dragon viene lanciato su un Falcon 9 vaniglia, quindi non deve essere correlato al prossimo test delle capsule di Dragon. O forse stanno solo vendendo il formaggio spaziale Elon ... MMmmmmm ... formaggio spaziale.

  4. ... ripensandoci, "FH" probabilmente significa "Falcon Heavy" e non "Space Cheese". Phooey.

  5. Awesome: D. Mi chiedevo quando sarebbe successo.

  6. Deve essere il Falcon Heavy. Hanno mostrato una silouette che corrisponde esattamente a 0:27.

  7. Potrebbe essere il Falcon 9 Heavy o potrebbe essere il Falcon X Heavy, simile a un Delta IV. In ogni caso, guarda ULA ed ESA, potrebbe esserci un nuovo giocatore in città che sta per sconvolgere il business.

    1. http://www.spacex.com/launch_manifest.php elenca un volo dimostrativo F9H per il 2012 da Vandenberg AFB, California, ma SpaceX dovrebbe assolutamente funzionare nell'imminente marketing degli eventi.

      L'F9H metterà davvero il gatto spaziale tra i piccioni dello spazio.

      1. È un eufemismo se SpaceX svela l'F9H o anche il Falcon XX Heavy. Considerando che Ariane ha avuto quell'interruzione oggi sul pad ieri (30 marzo), ci sarà un grande interesse nel vedere se SpaceX può produrre un veicolo di sollevamento pesante funzionante.

        La vita sta per diventare interessante dopo lo Shuttle.

      2. "Considerando che Ariane ha avuto quella interruzione oggi sul blocco ieri ..."

        Con 51 o 52 lanci di successo consecutivi, direi che il sistema è abbastanza affidabile. Direi che Space X ha molto da recuperare.

    2. Grazie, interessante, non sapevo dei piani concettuali di SpaceX:

      "A metà agosto, il CEO di SpaceX Elon Musk ha chiarito che, mentre l'architettura del motore Merlin 2 era un elemento chiave di qualsiasi sforzo che SpaceX avrebbe compiuto verso il loro obiettivo di veicoli di lancio a" sollevamento super pesante ", e che SpaceX voleva davvero" andare verso un ascensore super pesante ": le potenziali specifiche configurazioni di progettazione dei particolari veicoli di lancio mostrate da Markusic alla conferenza di propulsione erano semplicemente" idee di brainstorming "concettuali, solo un" mucchio di idee per la discussione ". [49]" [Wp]

      Ma presumibilmente dalla silhouette e dalla fattibilità della tecnologia "FH" sta per F9H core 9 motore 1a generazione, forse meglio mostrato qui, poiché la serie Falcon X / XX utilizza un futuro motore Merlin 2 per 3-6 motori / core. Un FXX Heavy sarebbe un bruto!

      [E noto dalla prima figura del link che Apollo V è ancora il sistema più bello pilotato, anche se un FXH si avvicina.]

  8. Alla luna!

  9. La frase "Frazione del costo" mi disturba sempre. 999/1000 è una frazione, ma non esattamente quella che fai del tuo meglio per perseguire il risparmio di denaro.

    Comunque, tutto ciò che offre un maggiore accesso allo spazio è una buona cosa.

    1. Nel caso dell'F9H si suppone che sia più simile al 50-75% della concorrenza. Realisticamente andrei di più con la parte superiore di quella stima, ma anche così, questo è ancora un incredibile miglioramento rispetto al Delta 4 Heavy e all'Atlante 5 HLV (attualmente non esiste nemmeno come l'F9H).

  10. Pesce d'aprile!

    Speriamo di non aspettare nulla

  11. Sicuramente FH è per Falcon pesante, ma il riferimento Dragon mi lancia un po '. Anche SpaceX sta progettando una capsula? Immagino che la conservazione e lo stato avanzato del programma delle capsule di Orione indicherebbero che dovrebbe essere pienamente sviluppato. Non sarebbe saggio che la capsula di Orion sia il carico utile previsto delle società civili di veicoli spaziali?

    1. Non sono sicuro di cosa intendi con "anche". Musk, il cui incentivo originale erano le missioni con equipaggio, ha progettato il Drago in modo che possa essere convertito in una capsula con equipaggio per missioni davvero lunghe in pochi anni per una somma moderata. Questo non è un segreto, ed è sul tavolo da diversi anni ormai.

      In realtà, sta mantenendo Orion per il "salvataggio della ISS" e poi lo sta sfogliando per le missioni che potrebbero essere state più sagge in attesa - costerà di più e richiederà più tempo, per minori capacità (meno uomini, tempi più brevi, meno margini di sicurezza) secondo le rispettive specifiche).

  12. Bello

  13. Sono d'accordo sul fatto che la NASA abbia spianato la strada a ciò che abbiamo oggi e stiamo ancora usando i frutti di quegli sforzi. Non c'è dubbio.

    Tuttavia, il coronamento di quegli sforzi fu il Saturno V. Aveva anche diversi modi per poter essere aggiornato con motori più nuovi e stadi allungati mentre la tecnologia veniva sviluppata lungo il percorso. Questo è simile al modo in cui lo Spitfire è stato continuamente sviluppato per soddisfare le esigenze dei combattenti dell'Asse più veloci e più agili.

    Personalmente, per dare alla NASA molto credito per ciò che è stato sviluppato ora, al di là di ciò che la NASA ha realizzato negli ultimi decenni, avrei dovuto vedere la NASA andare avanti rapidamente con il proprio sollevatore pesante utilizzando la tecnologia e le lezioni apprese dal sviluppo di Saturno V.

    Non l'hanno fatto. Tutto quello che ho sentito sono state le grida di come tutto il know how è stato perso e le persone ora si sono ritirate quindi hanno dovuto ricominciare da zero ecc. Ecc.

    Ok bene. Se questo è il caso, allora devo dare a chiunque sviluppi e costruisca rapidamente un razzo, con capacità che la NASA non può offrire in questo momento tutto o almeno la vasta maestosità del credito per il loro raggiungimento. In quanto tale, dico ancora "Vergogna alla tua NASA". La tecnologia missilistica non è cambiata molto dai primi anni sessanta e trovo difficile credere che la NASA non abbia reso questo molto più difficile di quanto sia necessario per quanto riguarda il sollevamento pesante sulla luna e oltre.

    Devo ammettere che questo è solo il mio punto di vista personale e mi sto perdendo alcuni punti chiave. Devo anche ammettere che sono ancora incazzato con la NASA che tutta quella capacità di Saturno V e molto altro sono stati lasciati nel cestino della polvere per languire e non sono mai risorti quando è arrivata l'occasione quasi 10 anni fa.

    Vergognatevi.

  14. "La tecnologia missilistica non è cambiata molto dai primi anni sessanta ..."

    Dove sei stato in tutti questi anni. Che dire dello sviluppo di Ariane 5? Tecnologicamente, questo razzo è molto più avanti o più vecchio. Hanno avuto 51 o 52 lanci di fila senza un singhiozzo. Saturno V è un dinosauro assoluto rimasto nel passato e dovrebbe rimanere una pietra miliare storica e non qualcosa tra i migliori della tecnologia missilistica attuale.
    Le tue parole qui sono perlopiù un povero distorto ricordo della storia - abbandonato perché non è stato utile, dopo che il programma Apollo è terminato, un razzo così grande.

    1. Ariane V. Ok allora. Sono d'accordo che ha un ottimo record. Così fanno i razzi Atlas e Delta sia degli anni sessanta che continuamente sviluppati per ampliare il loro potenziale. Questo era parte del mio punto. La tecnologia del motore per quanto riguarda il ciclo di combustione utilizza ancora gli stessi carburanti e ossidanti. Negli ultimi 40 anni non ci sono state molte adozioni di nuovi carburanti oltre ad alcune lievi differenze di miscelazione negli agenti leganti, ecc. Nei booster a propellente solido.

      Per quanto riguarda la migliore tecnologia attuale, Airaane V ha motori molto più efficienti? Bene, se conti l'8-10% in più rispetto alla fine degli anni '60, allora credo di si, ma i motori di classe LOX / O2 H previsti per i primi anni '70 erano equivalenti. L'elettronica è avanzata, quindi sì, questo è stato un grande miglioramento, ma si è verificato in gran parte al di fuori del settore dei missili. I grandi razzi previsti all'epoca erano continui miglioramenti della tecnologia esistente e dire che i razzi oggi sono molto meglio se si sta allungando un po 'la verità, penso.

      Concordo anche sul fatto che non è stato possibile utilizzare un tale razzo dopo la risoluzione del programma lunare. Ancora una volta, questo era al centro del mio punto. Se oggi la NASA non è in grado di costruire un grosso razzo in grado di sollevare più di 8 tonnellate a C3 = 0, chiunque può ottenere pieno credito. Il fatto che sembri andare avanti a tale velocità è impressionante.

      Per quanto riguarda un cattivo ricordo distorto della storia; bene. Ho ricevuto le mie informazioni da fonti come "Thrust Into Space" e "Razzi, missili e veicoli spaziali". Entrambi questi libri sono piuttosto vecchi, devo dire.

      1. Giusto. Fai qualche buon punto qui.
        Penso che tu trovi che il progresso nella rocketry è sostanziale; non nel senso della progettazione di base ma nella telemetria, i costi e l'efficienza generale del carburante.
        Uno dei progressi migliori furono i solidi razzi lanciatori della navetta, che sono stati anche adottati in altri sistemi. La riusabilità è un componente chiave del progresso, le cui opzioni non sono ancora completamente esplorate.
        L'ultimo componente del design dei missili è il suo impatto ambientale - qualcosa che non era previsto nell'era di Saturno 5.
        Apprezzo molto la tua moderata risposta, qui.
        Saluti.

I commenti sono chiusi.

Pin
Send
Share
Send