Il primo razzo SpaceX di classe orbita che sarà mai rifiutato di lanciare un secondo carico utile nello spazio è stato testato con successo dagli ingegneri SpaceX presso la struttura di test delle aziende del Texas la scorsa settimana.
Il sogno un tempo fantasioso di riciclo dei razzi è ora più vicino che mai a diventare realtà, dopo il completamento con successo del test antincendio statico su un banco di prova a McGregor, in Texas, ha aperto la strada al rilancio, SpaceX ha annunciato via Twitter.
La storia che ha fatto per la prima volta il riutilizzo di un ripetitore del primo stadio Falcon 9 alimentato a liquido, precedentemente alimentato a liquido, equipaggiato con 9 motori Merlin 1D, potrebbe esplodere nel marzo 2017 dalla Florida Space Coast con il satellite per telecomunicazioni SES-10, se tutto andrà bene.
Il booster da riciclare è stato inizialmente lanciato nell'aprile 2016 per la NASA sulla missione di rifornimento CRS-8 sotto contratto per l'agenzia spaziale.
"Prepararsi a volare di nuovo: il primo stadio CRS-8 recuperato ha completato un test antincendio statico presso la nostra struttura di sviluppo missilistico McGregor, TX la scorsa settimana", ha riferito SpaceX.
Il booster primo stadio CRS-8 Falcon 9 ha consegnato con successo un drago cargo SpaceX alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS) nell'aprile 2016.
Il primo stadio del Falcon 9 è stato recuperato circa 8 minuti dopo il decollo tramite un atterraggio morbido propulsivo su un oceano in rotta in mare aperto nell'Oceano Atlantico a circa 400 miglia (600 km) al largo della costa orientale degli Stati Uniti.
SpaceX, fondata dal miliardario e CEO Elon Musk, ha siglato un accordo nell'agosto 2016 con il gigante delle telecomunicazioni SES, per rifiutare un booster Falcon 9 "collaudato in volo".
SES e Hawthrone, con sede in Lussemburgo, SpaceX, con sede in California, hanno annunciato congiuntamente l'accordo per "lanciare SES-10 su un booster orbitale di razzi Falcon 9 collaudato in volo".
Non si sa esattamente quanti soldi SES risparmierà utilizzando un razzo riciclato. Ma i funzionari di SpaceX hanno affermato che i risparmi potrebbero essere compresi tra il 10 e il 30 percento.
Il lancio di SES-10 su un booster Falcon 9 riciclato era inizialmente previsto per la fine del 2016.
Questo era il piano fino a quando un altro Falcon 9 non è esploso inaspettatamente a terra presso la piattaforma di lancio 40 di SpaceX in Florida durante un test antincendio statico di pre-lancio il 1 ° settembre che ha completato distrutto il razzo e il suo payload commerciale Amos-6 da $ 200 milioni sulla stazione dell'aeronautica di Cape Canaveral .
Il disastro della piattaforma di lancio del 1 settembre ha danneggiato gravemente la piattaforma SpaceX e ha lanciato strutture infrastrutturali presso Space Launch Complex-40 sulla stazione aeronautica di Cape Canaveral in Florida.
Il pad 40 è ancora fuori servizio a causa della catastrofe. SpaceX ha rilasciato pochi dettagli sui danni al pad e sui lavori di riparazione e non è noto quando il pad 40 verrà nuovamente certificato per riprendere le operazioni di lancio.
Pertanto SpaceX ha accelerato i preparativi per il lancio di Falcon 9 dagli altri pad della Florida Space Coast, ovvero lo storico Launch Complex 39A che la società ha noleggiato dalla NASA nel 2014.
Il pad 39A viene riproposto da SpaceX per il lancio dei razzi Falcon 9 e Falcon Heavy. In precedenza era stato utilizzato dalla NASA per oltre quattro decenni per lanciare navette spaziali e missili lunari Apollo.
Ma SES-10 è attualmente terzo in linea per il lancio in cima a un Falcon 9 dal pad 39A.
Lo storico primo lancio di un Falcon 9 dal pad 39A è attualmente previsto non prima del 14 febbraio sulla missione di rifornimento CRS-10 per la NASA all'ISS - come riportato qui.
Il lancio di EchoStar 23 comsat è previsto per il prossimo, attualmente non prima del 28 febbraio.
Seguirà SES-10 - se entrambi i voli vanno bene.
SpaceX ha lanciato con successo SES-9 per SES a marzo 2016.
Lo scorso luglio, gli ingegneri di SpaceX hanno condotto un fuoco di prova di un altro booster recuperato come parte di una serie di test che esaminano i test di resistenza a lunga durata. Ha comportato l'accensione di tutti e nove i motori Merlin 1D del primo stadio usati alloggiati alla base di un missile atterrato usato.
Il primo stadio Falcon 9 genera oltre 1,71 milioni di libbre di spinta quando tutti e nove i motori Merlin si accendono sul banco prova per una durata massima di tre minuti, lo stesso di un vero lancio.
Guarda il test del motore in questo video SpaceX:
Didascalia video: Falcon 9, prima tappa del maggio 2016, la missione JCSAT è stata testata, a piena durata, presso la McGregor di SpaceX, struttura di sviluppo missilistica del Texas, il 28 luglio 2016. Credit: SpaceX
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