Oggi Roscosmos ha affermato che un malfunzionamento del computer causato dai raggi cosmici era la ragione del fallimento del veicolo spaziale Phobos-Grunt. La missione originale era di fare un ritorno di esempio dalla più grande luna di Marte, ma l'astronave si schiantò sulla Terra il 15 gennaio dopo che il razzo non riuscì a mandarlo fuori dall'orbita terrestre poco dopo il lancio a novembre. Questa determinazione deriva da uno studio condotto da una commissione guidata da Yuri Koptev, ex capo dell'Agenzia spaziale russa.
"È stato riavviato i due set di sistemi di bordo di bordo, quindi è passato alla modalità di risparmio energetico più elevata e al comando di standby", ha affermato Popovkin, citato dall'agenzia di stampa russa RIA Novosti. "La ragione più probabile è l'impatto delle particelle di spazio cariche pesanti."
Uno scienziato russo è stato anche citato da RIA Novosti che l'esito dell'indagine sugli incidenti non dovrebbe essere causa di licenziamenti e dimissioni, quanto di una "lezione per gli sviluppatori di nuovi veicoli spaziali interplanetari", ha affermato Alexander Zakharov, segretario scientifico dell'Istituto di ricerca spaziale, che ha sviluppato strumenti e il programma scientifico della stazione.
Alcuni funzionari di Roscosmos avevano minacciato il lavoro di coloro che erano coinvolti nella missione.
Per quanto riguarda i chip contraffatti, Popovkin ha affermato che i componenti sono stati importati. "La causa è probabilmente in questo", ha detto. Secondo quanto riferito, la NASA e il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti hanno anche riscontrato prodotti contraffatti, secondo un articolo di Itar-Tass.
Anatoly Zak su RussianSpaceWeb.com ha riferito più dettagliatamente di possibili carenze nella progettazione del sistema di controllo del volo della sonda, chiamato BKU, affermando che "il colpevole più probabile nel fallimento dell'unità di propulsione della sonda si è accesa subito dopo che era entrato in orbita il 9 novembre si è verificato un errore di programmazione nel sistema di controllo del volo ".
Zak ha dichiarato che una fonte industriale ha rivelato che la commissione che studiava il fallimento "concluse che il fallimento della missione era il risultato dell'errore di progettazione e della mancanza dei test sul terreno di BKU", aggiungendo che "i suoi difetti erano stati ben documentati molto prima che i mal- lancio destinato. " Il BKU era il computer principale e il "cervello" del veicolo spaziale.
Inoltre, Zak ha riferito che la causa più probabile era un "avvio simultaneo di due processori operativi nel computer principale" e che i computer "potevano andare in crash a causa di errori nel loro software o a causa di alcuni motivi esterni, come l'incompatibilità elettromagnetica ", Hanno affermato fonti del settore.
L'affermazione che i "radar estranei" potrebbero aver causato il malfunzionamento è stata apparentemente testata dalla società che ha costruito la sonda Phobos-Grunt, NPO Lavochkin, senza problemi derivanti da simulazioni di interferenze radar.
"Con tutti gli scenari di errore esterni effettivamente smascherati, la causa più probabile dell'errore è stata ridotta alla mancanza di test integrati", ha riferito Zak.
Roscosmos ha anche indicato che potrebbero riprovare a inviare una missione di ritorno campione a Phobos.
Per quanto riguarda la probabilità che qualsiasi pezzo dell'astronave originale Phobos-Grunt sopravviva al fuoco ardente di ritorno attraverso l'atmosfera terrestre, la maggior parte degli esperti concorda sul fatto che la maggior parte dei detriti è finita nell'Oceano Pacifico. Tuttavia, alcuni detriti potrebbero essere caduti nelle regioni del Cile e forse dell'Argentina.
Luciano Anselmo del Space Flight Dynamics Laboratory (ISTI / CNR) di Pisa, Italia, ha lasciato un commento su un precedente articolo della rivista Space Magazine affermando che la capsula Phobos-LIFE, progettata per sopravvivere al rientro “avrebbe dovuto avere un impatto sul terreno all'incirca 820 km verso est lungo la traiettoria e 15 minuti dopo (verso il punto di entrata di 80 km), con una velocità di circa 70 km / h. "
Tuttavia, Anselmo ha aggiunto che “sulla base dei dati dell'orbita disponibili dalle diverse fonti coinvolte, la nostra stima dell'incertezza finale è più / meno 12 minuti. Altre osservazioni, o la mancanza di esse, sia dal suolo che dallo spazio, potrebbero essere utilizzate per ridurre tale incertezza, ma finora non è stato fornito nulla di affidabile e non classificato. "
Fonti: RIA Novosti, RussianSpaceWeb.com, Itar-Tass
