KENNEDY SPACE CENTER, FL - Oggi ha segnato la fine di un'era per la NASA come l'ultimo dei satelliti di monitoraggio e rilevamento dei dati (TRDS) di prossima generazione dell'agenzia che trasmette i dati scientifici e le comunicazioni critiche per il telescopio spaziale Hubble e le missioni del volo spaziale umano verso Stazione spaziale internazionale, lanciata con successo in orbita questa mattina, venerdì 18 agosto dalla Florida Space Coast.
Lo spettacolare decollo della staffetta scientifica TDRS-M stranamente simile a un pesce, in cima a un razzo dell'Atlante V dell'Alleanza di lancio unita, avvenne alle 8:29 EDT (2:29 GMT) del 18 agosto dallo Space Launch Complex 41 dell'Aeronautica di Cape Canaveral Stazione.
Il tempo ha collaborato con nuvole relativamente sottili ma artistiche e venti bassi e ha offerto agli spettatori uno spettacolo di lancio spettacolare che non dimenticherà.
I satelliti di rilevamento e rilevamento dati (TRDS) della prossima generazione da 408 milioni di dollari della NASA sembrano un pesce alieno gigante o una creatura protetta. Ma in realtà gioca un ruolo senza pari nella trasmissione di misurazioni scientifiche critiche, dati di ricerca e monitoraggio delle osservazioni raccolte dalla Stazione Spaziale Internazionale (ISS), da Hubble e da una pletora di missioni di scienze della Terra.
"Il TDRS è una risorsa nazionale fondamentale a causa della sua importanza per la stazione spaziale e tutte le nostre missioni scientifiche, principalmente il telescopio spaziale Hubble e le missioni di scienze della Terra che utilizzano TDRS", ha affermato Tim Dunn, direttore del lancio TDRS-M della NASA.
TDRS-M fornirà comunicazioni ad alta larghezza di banda a veicoli spaziali in orbita terrestre bassa. La rete TDRS consente una comunicazione continua con la Stazione Spaziale Internazionale, il telescopio spaziale Hubble, il sistema di osservazione della Terra e altri programmi a supporto del volo spaziale umano, ha affermato Boeing, il principale costruttore satellitare della missione.
TDRS-M è l'ultimo di tre satelliti ad essere lanciato nella terza generazione di satelliti TDRS. È anche il satellite finale costruito sulla base della serie di autobus spaziali 601 di Boeing.
La NASA prevede di passare a comunicazioni laser di capacità molto più elevata per la prossima generazione di satelliti simili a TDRS e quindi ha deciso di non costruire un quarto satellite di terza generazione dopo TDRS-M.
"La flotta TDRS è una connessione fondamentale che fornisce dati scientifici e sui voli spaziali umani a coloro che possono utilizzarli qui sulla Terra", ha affermato Dave Littmann, responsabile del progetto TDRS presso il Goddard Space Flight Center della NASA a Greenbelt, nel Maryland.
"TDRS-M amplierà le capacità e prolungherà la durata della rete spaziale, consentendoci di continuare a ricevere e trasmettere i dati delle missioni anche nel prossimo decennio."
TDRS-M si unisce a una costellazione di 9 satelliti TDRS già in orbita e porta la flotta a dieci satelliti in orbita.
Il razzo Atlas V e lo stadio superiore Centaur hanno consegnato TDRS-M all'orbita preliminare desiderata.
"Analisi della traiettoria in. La precisione dell'iniezione era entro l'1% della previsione #TDRSM", ha twittato il CEO di ULA Torey Bruno.
Diverse ore dopo il lancio, i controllori di terra hanno riferito che il satellite era in buona salute.
Ora è disponibile un checkout di quattro mesi o di orbita da parte del primo appaltatore Boeing, nonché una serie di cinque importanti manovre di sollevamento dell'orbita dalla sua orbita iniziale all'orbita geostazionaria sull'Oceano Pacifico.
"Questa pietra miliare del TDRS-M è un altro passo avanti nell'impegno della Boeing nello sviluppo di tecnologie per supportare le future missioni NASA vicino alla Terra, sulla Luna, su Marte e nello spazio profondo - e per farlo in modo economico, attingendo ai nostri oltre 40 anni di forte Boeing-NASA partnership ", ha affermato Enrico Attanasio, direttore esecutivo del Dipartimento della Difesa e dei programmi civili, Boeing Satellite Systems.
I controllori di terra lo sposteranno quindi nella sua orbita finale sull'Oceano Atlantico.
La NASA prevede di condurre ulteriori test prima di mettere in servizio TDRS-M all'inizio del prossimo anno sull'Atlantico.
L'importanza della costellazione di satelliti TDRS non può essere sopravvalutata.
Praticamente tutte le capacità di trasmissione delle comunicazioni che coinvolgono il volo spaziale umano, come la ISS, forniscono veicoli come il cargo SpaceX Dragon e l'Orkital ATK Cygnus e presto lanceranno taxi spaziali umani come l'equipaggio Dragon, Boeing Starliner e la capsula spaziale Orion della NASA indirizzano la loro scienza risultati voce, dati, comando, telemetria e comunicazioni tramite la rete di satelliti TDRS.
La costellazione TDRS consente comunicazioni spazio-spazio e spazio-terra praticamente per l'intero periodo orbitale.
Il razzo Atlas V a due stadi è alto 191 piedi.
TDRS-M, veicolo spaziale, che sta per Tracking and Data Relay Satellite - M è il nuovo e avanzato satellite di comunicazione per la trasmissione di dati scientifici della NASA che trasmetterà misurazioni e analisi di ricerca raccolte dagli equipaggi e dagli strumenti degli astronauti che volano all'estero presso la Stazione Spaziale Internazionale (ISS), Hubble Space Telescope e oltre 35 missioni di scienze della Terra della NASA tra cui MMS, GPM, Aura, Aqua, Landsat, Jason 2 e 3 e altro ancora.
La costellazione del TDRS orbita a 22.300 miglia sopra la Terra e fornisce collegamenti di comunicazione pressoché costanti tra il suolo e i satelliti in orbita.
TRDS-M avrà capacità di banda S, K e Ka. Ka ha la capacità di trasmettere fino a sei gigabyte di dati al minuto. Questo è l'equivalente del download di quasi 14.000 brani al minuto, afferma la NASA.
Il programma TDRS è gestito dal Goddard Space Flight Center della NASA a Greenbelt, nel Maryland.
TDRS-M è il terzo satellite della terza serie dei satelliti di rilevamento e trasmissione dati più potenti e più avanzati della NASA in America. È progettato per durare per una vita orbitale di 15 anni.
Il primo satellite TDRS fu schierato dallo Space Shuttle Challenger nel 1983 come TDRS-A.
TDRS-M è stato costruito dall'appaltatore principale Boeing a El Segundo, in California, ed è il terzo di una serie di tre satelliti - comprendente TDRS -K, L e M. Si basano sul bus satellitare della serie Boeing 601 e manterranno il TDRS sistema satellitare operativo fino agli anni '20.
TDSR-K e TDRS-L sono stati lanciati nel 2013 e 2014.
Il progetto Satellite di rilevamento e trasmissione dati è gestito presso il Goddard Space Flight Center della NASA.
TDRS-M è stato costruito come satellite di follow-up e di sostituzione necessario per mantenere ed espandere la rete spaziale della NASA, secondo una descrizione della NASA.
Il gigantesco satellite è lungo circa due scuolabus e misura 21 metri di lunghezza per 13,1 metri di larghezza.
Ha una massa secca di 1800 kg (4000 libbre) e una massa alimentata di 3.454 chilogrammi (7.615 libbre) al momento del lancio.
Guarda i continui lavori in loco di TDRS-M, CRS-12, ORS 5 e NASA di Ken e rapporti sulla missione spaziale direttamente dal Kennedy Space Center e dalla Cape Air Force Station, Florida.
Resta sintonizzato qui per le continue notizie sulla scienza terrestre e planetaria di Ken e sui voli spaziali umani.
