L '"impossibile" EM Drive (noto anche come propulsore a cavità risonante RF) è uno di quei concetti che sembra non morire. Nonostante sia stato sottoposto a una raffica di dubbi e scetticismo fin dall'inizio che affermano che è troppo bello per essere vero e viola le leggi della fisica, EM Drive sembra eliminare tutti gli ostacoli posti sulla sua strada.
Da anni ormai, uno dei commenti più persistenti è stato che la tecnologia non ha superato la revisione tra pari. Questa è stata la replica comune ogni volta che sono state fatte notizie di test riusciti. Ma, secondo le nuove indiscrezioni, EM Drive ha recentemente fatto proprio questo, poiché il documento che la NASA ha presentato in dettaglio i test di successo del loro prototipo ha apparentemente superato il processo di revisione tra pari.
Secondo una storia dell'International Business Times, le voci sono state rintracciate dal Dr. José Rodal e uno scienziato indipendente che ha pubblicato sul Forum Spaceflight della NASA che il documento presentato dalla NASA Eagleworks Laboratories ha superato la revisione tra pari e apparirà nel Journal of Propulsion and Power , una pubblicazione gestita dall'American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA).
Ora, prima che qualcuno si ecciti troppo, è necessario un rapido controllo della realtà. Al momento, tutto quanto detto dal Dr. Rodal deve ancora essere confermato e il commento è stato cancellato. Tuttavia, nel suo commento, Rodal ha specificato che il documento sarebbe stato intitolato "Misura della spinta impulsiva da una cavità a radiofrequenza chiusa nel vuoto".
Ha anche nominato gli autori dei lavori, tra cui Harold White, il capo della squadra di propulsione avanzata per il laboratorio di fisica propulsiva avanzata del Johnson Space Center (alias Eagleworks). Fu anche nominato Paul March, un altro membro di Eagleworks e qualcuno associato a test passati.
Oltre a tutto ciò, il Storia di IB Times ha indicato che ha anche pubblicato informazioni che sembravano essere tratte dall'estratto del documento:
“Dati di spinta in modalità forma TM212 a meno di 8106 L'ambiente Torr, dai test forward, reverse e null suggerisce che il sistema funziona costantemente con un rapporto spinta / potenza di 1,2 +/- 0,1 mN / Kw () ”.
Ma anche se la voce è vera, ci sono altre cose che devono essere prese in considerazione. Ad esempio, il processo di revisione tra pari di solito significa che un gruppo di esperti indipendenti ha esaminato il lavoro e ha stabilito che è sufficiente meritare ulteriori considerazioni. Lo fa non significa che le conclusioni raggiunte sono corrette o che non saranno contraddette dalle indagini di follow-up.
Tuttavia, potrebbe non essere necessario attendere molto prima che si verifichi il test successivo. Guido Fetta è il CEO di Cannae Inc., l'inventore di Cannae Drive (che si basa sul design di Shawyer). Come annunciato il 17 agosto di quest'anno, il motore Cannae sarebbe stato lanciato nello spazio a bordo di un CubeSat 6U per condurre test in orbita.
Come affermato da Fetta sul loro sito Web, Cannae ha costituito una nuova società (Theseus Space Inc.) per commercializzare la tecnologia dei propulsori e utilizzerà questa distribuzione per vedere se l'unità Cannae può generare spinta nel vuoto:
“Teseo lancerà un cubo dimostrativo che utilizzerà la tecnologia del propulsore Cannae per mantenere un'orbita al di sotto di un'altitudine di 150 miglia. Questo cubesat manterrà la sua altitudine LEO estrema per una durata minima di 6 mesi. L'obiettivo principale della missione è dimostrare la nostra tecnologia di propulsione in orbita. Gli obiettivi secondari di questa missione includono i cambiamenti dell'altitudine orbitale e dell'inclinazione effettuati dalla tecnologia Cannae-thruster. "
Rimanendo in orbita per sei mesi, la compagnia avrà molto tempo per vedere se il satellite sta vivendo una spinta senza bisogno di propellente. Sebbene non sia stata ancora selezionata una data di lancio, è chiaro che Fetta vuole andare avanti con il lancio il più presto possibile.
E come ha recentemente scritto David Hambling di Popular Mechanics, Fetta non è il solo a voler avviare i test orbitali. Un team di ingegneri in Cina spera anche di testare il loro progetto di EM Drive nello spazio e Shawyer stesso vuole completare questa fase in breve tempo. Si può solo sperare che le loro pulsioni si dimostrino tutte uguali all'impresa!
Anche se questo potrebbe essere un traguardo importante per EM Drive, ha ancora molta strada da fare prima che la NASA e altre agenzie spaziali prendano in considerazione di usarli. Quindi siamo ancora molto lontani dai veicoli spaziali che possono inviare una missione con equipaggio su Marte in 70 giorni (o una su Plutone in soli 18 mesi).
