Quando la risposta migliore non è la risposta giusta? Sicuramente molti eventi storici incarnano questo dilemma. Randall Whitcomb analizza la storia canadese di Avro Arrow e pubblica un evento del genere nel suo libro "Guerra Fredda Tech War - The Politics of the American Defence Air Defense“. In esso, mostra come un aereo, progettato e costruito con successo per vincere la guerra di domani, non sia stato scelto come risposta perfetta.
Il caccia Jet Avro Arrow derivava dalla collaborazione postbellica tra scienziati e ingegneri canadesi e britannici. Questo combattente futuristico, con ampie ali a delta e una centrale elettrica innovativa, avrebbe dovuto essere in grado di competere favorevolmente nel combattimento aria-aria. Sebbene alla fine degli anni '50 si siano verificati progetti di progettazione e pre-produzione, alcune persone credono che sarebbe stato in grado di eguagliare o migliorare l'F-22 Raptor di oggi. Ma il governo canadese ha interrotto bruscamente e completamente il sostegno al programma e ha chiesto che venisse colpita la sua esistenza. Quindi, in un giorno, il programma Arrow è terminato e una società è stata distrutta.
Data la fine improvvisa e politicamente carica del programma Arrow, molto è stato scritto al riguardo. Il libro di Whitcomb mira a riconsiderare questo evento e aggiungere nuova luce esaminando "le più grandi questioni geo-politiche ed economiche". Per fare ciò, il libro esamina la società, A.V. Roe Canada Ltd, come personaggio principale. Fornire la sua storia e le azioni di alcuni dei suoi dipendenti e prodotti consente al lettore di accettare l'affermazione che l'azienda era un leader globale nel mondo aerospaziale. Descrivendo il design di Avro Jetliner, Avro Supersonic Transport e Avro Space Threshold Vehicle mostra al lettore quanto innovativi e avanzati fossero i designer dell'azienda. E, con tutto ciò, il libro mostra anche cosa è andato storto.
L'affermazione di Whitcomb è che la colpa è delle macchinazioni internazionali. Qui, il libro assomiglia più a un romanzo di John le Carre che a un'opera di saggistica. Tuttavia, i riferimenti e i documenti ristampati (segreti declassificati) indicano diversamente. Osservando il quadro globale più ampio, il libro amplia il suo campo di applicazione includendo il Gruppo Bilderberg, le repubbliche delle banane e il canale di Panama. Il tema principale è che i conglomerati internazionali hanno usato il loro potere e la loro influenza per garantire il massimo ritorno nel breve periodo. Quindi con A.V. Essendo una società canadese e la maggior parte dei conglomerati provenienti dagli Stati Uniti, la Arrow era considerata sacrificabile e persino minacciosa. Quindi è diventato vittima del suo stesso successo, almeno secondo il libro.
Sebbene sia un libro intrigante e affascinante a sé stante, la prosa presenta alcuni problemi. La radice di questi è probabilmente dovuta all'autore purtroppo scomparso prima di finire il manoscritto. Forse di conseguenza, ci sono molti capitoli brevi, a volte disconnessi, compresi alcuni che sembrano non correlati al tema principale. Inoltre, la profondità dei dettagli dell'aeromobile (ad es. Spiegazione delle forme del profilo aerodinamico) non riguarda questioni geo-politiche o economiche. Ma l'entusiasmo, la conoscenza e l'abilità della scrittura dell'autore mettono rapidamente da parte tali banalità.
Quindi, perché la comunità aerospaziale di oggi dovrebbe essere interessata a questo libro? Bene, non esiste un piano per resuscitare la Freccia, quindi gli ingegneri probabilmente non sono interessati. Ma oggi rimangono conglomerati internazionali. Pertanto, qualsiasi lettore interessato a trasformare in realtà un sogno grandioso trarrebbe beneficio dalla realtà diffusa in questo libro. Quei vasti nuovi telescopi su cime o navi spaziali quasi inaccessibili che trasportano esseri umani su Marte si baseranno tutti sul supporto di conglomerati internazionali. Quindi, come dimostra questo libro, i campioni devono scegliere con cura i loro amici e alleati.
La politica rende discussioni rumorose e strani compagni di letto. Mescola alcune teorie tecniche all'avanguardia e il destinatario potrebbe non essere più in grado di distinguere i fatti dalla finzione. Nel libro di Randall Whitcomb, "Guerra Fredda Tech War - The Politics of the American Defence Air Defense"Diventa fin troppo chiaro che la politica ha influenzato maggiormente la ragione. E da esso, come mostrato, è stata persa la risposta giusta.
