Credito d'immagine: Boeing
La US Air Force ha annunciato oggi i risultati delle sue indagini, secondo cui The Boeing Company aveva commesso gravi violazioni della legge federale utilizzando documenti di proprietà di Lockheed Martin per vincere una serie di lanci durante una competizione contrattuale del 1998. L'Air Force ha dichiarato che Boeing perderà sette dei suoi 19 contratti di lancio e che diversi contratti di lancio in arrivo saranno assegnati a Lockheed Martin invece di Boeing. Tutto sommato, Boeing perderà $ 1 miliardo di attività di lancio dell'Air Force.
L'Air Force ha annunciato oggi di aver stabilito che The Boeing Company ha commesso gravi violazioni della legge federale sulla base della sua revisione delle accuse di illeciti da parte di Boeing durante la selezione della fonte EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) del 1998. Di conseguenza, l'Aeronautica sospenderà tre unità operative del Sistema di difesa integrata Boeing e tre ex dipendenti Boeing dall'ammissibilità per nuovi contratti governativi. Le sospensioni sono emesse nei confronti dei sistemi di lancio di The Boeing Company, dei servizi di lancio di Boeing e delle unità di business del Programma Delta esistenti nella struttura organizzativa del Boeing dal 21 luglio 2003. Questa sospensione si applica a queste unità di business indipendentemente da dove si trovano in qualsiasi Boeing riorganizzazione.
Le persone sospese sono William David Erskine, ex operazioni a terra guidate dal programma EELV di Boeing; Kenneth V. Branch, ex ingegnere / scienziato senior del programma EELV della Boeing; e Larry Dean Satchell, ex membro del team di proposte EELV della Boeing.
Inoltre, l'Air Force notificherà a Boeing la sua intenzione di riallocare i lanci in base al contratto EELV esistente, che è stato assegnato nell'ottobre 1998 ed è noto come Buy I. Ai sensi di questa riallocazione, l'Air Force ridurrà il numero totale di Boeing Buy I Delta Lanci IV da 19 a 12. L'Air Force aumenterà il numero totale di lanci Lockheed Martin Buy I Atlas V da 7 a 14.
Inoltre, l'Air Force consentirà a Lockheed Martin di sviluppare una capacità di lancio sulla costa occidentale presso Vandenberg AFB aggiornando una struttura di lancio esistente.
L'Air Force ha anche annunciato i risultati della sua decisione EELV Buy II. L'Air Force ha squalificato Boeing dall'assegnazione di tre lanci Buy II e prevede di assegnare a Lockheed Martin tre lanci Buy II da Vandenberg AFB.
"La nostra indagine su Boeing ha rilevato che erano in possesso di migliaia di pagine di documenti EELV proprietari di Lockheed Martin durante la selezione delle fonti del 1998", ha dichiarato il sottosegretario all'Aeronautica Peter B. Teets. “Per motivi di politica non tolleriamo violazioni dell'integrità degli acquisti e riteniamo che l'industria sia responsabile delle azioni dei propri dipendenti. Riteniamo che la sospensione sia necessaria e speriamo che tutti gli appaltatori prenderanno atto e si adopereranno per applicare i più elevati standard di integrità nelle loro organizzazioni. "
Il Boeing Delta IV e l'Atlante V di Lockheed Martin sono le due famiglie di EELV sviluppate con l'Aeronautica per modernizzare e ridurre i costi delle operazioni di trasporto spaziale della nazione, fornendo allo stesso tempo agli Stati Uniti un sicuro accesso allo spazio.
Fonte originale: Air Force News Release
