Richard Branson di Virgin Galactic ha appena collaborato con la startup Boom Technology per costruire un velivolo supersonico, ha annunciato Boom Technology. L'aereo avrebbe attraversato i cieli più velocemente del jet Concorde o di qualsiasi altro aereo commerciale oggi, ha detto Boom Technology.
Gli aerei che volano più velocemente della velocità del suono sono stati sviluppati per la prima volta a metà del XX secolo. Ma le normative e le sfide tecniche hanno fermato l'innovazione e l'espansione del concetto, ha affermato Boom Technology, che ha sede a Denver. La startup aeronautica ha dichiarato di voler cambiare questa situazione sviluppando un moderno e supersonico aereo passeggeri che viaggia a Mach 2.2. È il doppio della velocità del suono, o 2.335 km / h. Il Concorde, un aereo passeggeri supersonico ormai in pensione, volò a velocità fino a circa 1.350 mph (2.180 km / h).
Boom mira anche a stabilire un nuovo record di velocità per gli aerei civili, secondo un post sul blog di Blake Scholl, CEO e fondatore di Boom.
A Mach 2.2, i passeggeri potevano viaggiare tra New York City e Londra in 3 ore e 15 minuti, ha affermato la compagnia. Il jet supersonico potrebbe volare tra San Francisco e Tokyo in 5,5 ore o tra Sydney e Los Angeles in 6 ore e 45 minuti.
"Costruire un aereo supersonico non è facile - ma è importante", ha scritto Scholl, descrivendo le motivazioni della startup. "Sebbene amiamo le dure sfide ingegneristiche e tecniche, ciò che ci spinge davvero è l'enorme vantaggio umano di un viaggio più veloce."
L'ultimo importante miglioramento della velocità dei viaggi aerei commerciali si è verificato alla fine degli anni '50 e all'inizio degli anni '60, con l'introduzione di jet commerciali, ha affermato Scholl. Tali jet, ha detto, hanno reso possibile la "vacanza alle Hawaii", abbreviando un volo di 15-16 ore a sole 5 a 6 ore.
I viaggi commerciali supersonici potrebbero avere un impatto simile, rendendo più accessibili le regioni più lontane del pianeta, ha affermato Scholl.
"Immagina di viaggiare attraverso l'Atlantico, fare affari ed essere a casa per mettere i tuoi bambini a letto", scrisse Scholl, "o risparmiare due interi giorni di un tipico itinerario di andata e ritorno in Asia ... Quando il tempo non è più un limite, dove andrai in vacanza? Dove farai affari? "
Boom ha recentemente raccolto $ 33 milioni in nuovi finanziamenti per sviluppare il primo aereo passeggeri supersonico della startup. La compagnia costruirà dapprima il "Baby Boom", un prototipo dell'eventuale aeromobile Boom full size, riportato da Air Transport World (ATW).
Secondo ATW, il primo volo di prova di Baby Boom è previsto per il 2018, Scholl ha annunciato alla conferenza Wings of Change della International Air Transport Association (IATA) questa settimana. L'asta a grandezza naturale, che trasporterebbe fino a 55 passeggeri in una configurazione di classe business, è destinata ai test nel 2020 e alla certificazione da parte dell'Amministrazione federale dell'aviazione entro il 2023, secondo ATW.
