Didascalia video: questa vista ravvicinata della telecamera è una sequenza di immagini che mostrano l'improvvisa esplosione catastrofica di Orbital Sciences Antares Orb 3 razzi secondi dopo lo scoppio e l'incenerimento distruttivo mentre precipita in un inferno infernale al Wallops Flight Facility della NASA, VA, il credito di ottobre: Ken Kremer - kenkremer.com/Space Magazine / AmericaSpace / Zero-G News.
Storia e immagini espanse
STRUTTURA DEL VOLO DELLA NASA WALLOPS, VA - Momenti dopo un apparentemente glorioso decollo del 28 ottobre 2014, il razzo commerciale Antares di Orbital Sciences Corp. ha subito un disastro catastrofico quando uno dei motori del primo stadio dell'era sovietica esplose e precipitò in una spettacolare palla di fuoco aerea appena sopra il trampolino di lancio presso la Wallops Flight Facility della NASA nella missione Orb-3 destinata alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS).
Anche se ho assistito e fotografato il fallimento del lancio dall'area di visualizzazione dei media sul sito della NASA Wallops a una distanza di circa 2,8 miglia di distanza, io e un piccolo gruppo di giornalisti spaziali che lavoravano insieme da Space Magazine, AmericaSpace e Zero-G News avevano anche posizionate le telecamere ad attivazione sonora direttamente sulla piattaforma di lancio per catturare le viste ravvicinate più spettacolari per quello che ci aspettavamo fosse un lancio "nominale". Le nostre immagini sono state sequestrate dagli investigatori degli incidenti - fino a quando non ci sono state rilasciate ora.
Ora nella parte 2 di questa serie esclusiva di video e foto, il nostro team può mostrarti il terribile destino subito da Antares dopo la sua discesa distruttiva e l'incenerimento spaventoso mentre veniva consumato da un inferno infernale.
Il mio video time lapse qui sopra mostra chiaramente l'esplosione e la discesa incendiaria di Antares in una gigantesca palla di fuoco.
Come riportato nella Parte 1, tutte le telecamere e le schede immagini del nostro team sono state sequestrate per quasi un mese dal Consiglio di investigazione sugli incidenti (AIB) ufficiale e indipendente di Orbital che è stato assemblato rapidamente in seguito al disastro del lancio di Antares e incaricato di determinare il causa principale dell'errore di avvio.
I video e le foto catturati sulle nostre schede immagine sono stati usati come prova e controllati dagli investigatori alla ricerca di indizi sulla causa e ci sono appena stati restituiti negli ultimi giorni.
Un'immagine mostra chiaramente che l'ugello del lato sud del motore AJ26 del primo stadio era intatto e si era spento dopo l'esplosione iniziale e durante il piombo. Pertanto è stato il motore del lato nord che è esploso e ha portato al fallimento del lancio. Vedi la mia foto del motore AJ26 da vicino qui sotto.
Didascalia video: compilation video AmericaSpace e Zero-G News di quattro telecamere che circondano la piattaforma di lancio per catturare il decollo. Il video scorre a tutta velocità prima di rallentare per dare agli spettatori una riproduzione al rallentatore dell'esplosione. Una delle telecamere era proprio nel mezzo della palla di fuoco, con pezzi di missili rotti che piovevano in giro. CREDITI: Mike Barrett / Jeff Seibert / Matthew Travis / Elliot Severn / Peter Greenwood per www.ZeroGNews.com e www.AmericaSpace.com
Foto simili della piattaforma di lancio scattate dalla NASA e dalle videocamere Orbital Sciences non sono state rilasciate pubblicamente e potrebbero non essere disponibili per qualche tempo.
I video e le immagini raccolti qui sono opera dei miei colleghi Matthew Travis, Elliot Severn, Alex Polimeni, Charles Twine, Jeff Seibert, Mike Barrett e me stesso, e mostrano squisite, fino ad ora inedite, viste dell'esplosione, palla di fuoco e relitti di varie posizioni in tutto il trampolino di lancio.
Le nostre telecamere remote sono state posizionate attorno al padiglione Antares OA nel Mid-Atlantic Regional Spaceport (MARS) a Wallops Island, in Virginia, e in qualche modo sono sopravvissute miracolosamente alla distruzione del razzo mentre precipitava a terra molto vicino e appena a nord della piattaforma di lancio sul mare .
Un guasto a turbopompa in uno dei motori del primo stadio dell'era sovietica del razzo è stato identificato come la causa più probabile della distruzione di Antares secondo le dichiarazioni ufficiali di David Thompson, Presidente e Amministratore delegato di Orbital.
I motori AJ26 furono originariamente prodotti circa 40 anni fa nell'allora Unione Sovietica come NK-33.
Sono stati rinnovati e "americanizzati" da Aerojet Rocketdyne.
"Sebbene siano ancora preliminari e soggetti a modifiche, le prove attuali suggeriscono fortemente che uno dei due motori principali AJ26 che alimentava il primo stadio di Antares si è guastato circa 15 secondi dopo l'accensione. In questo momento, riteniamo che il guasto abbia probabilmente avuto origine o sia stato direttamente influenzato dalle macchine a turbopompa di questo motore, ma voglio sottolineare che saranno necessarie ulteriori analisi per confermare che questa scoperta è corretta ", ha affermato Thompson.
Complessivamente si è trattato del 5 ° lancio di Antares con i motori AJ26.
Antares trasportava il cargo mercantile Cygnus sviluppato privatamente di Orbital caricato con quasi 5000 libbre (2200 kg) di esperimenti scientifici, strumenti di ricerca, rifornimenti dell'equipaggio, pezzi di ricambio, passeggiata spaziale e apparecchiature informatiche e attrezzature per una missione di rifornimento critica chiamata Orb-3 destinata alla Stazione spaziale internazionale (ISS).
Era il carico di carico più pesante mai soppiantato da un Cygnus. A bordo furono caricati circa 800 chili di carico aggiuntivo rispetto ai voli precedenti. Ciò è stato abilitato utilizzando il più potente motore ATK CASTOR 30XL per alimentare il secondo stadio per la prima volta.
Gli astronauti e i cosmonauti dipendono da un regolare treno di approvvigionamento dei partner ISS per mantenerlo a galla e produttivo 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
La missione Orbital-3, o Orb-3, doveva essere la terza delle otto missioni di rifornimento di merci presso la ISS per tutto il 2016 nell'ambito del contratto del NASA Commercial Resupply Services (CRS) del valore di 1,9 miliardi di dollari.
Orbital Sciences è sotto contratto per fornire 20.000 chilogrammi di esperimenti di ricerca, disposizioni per l'equipaggio, pezzi di ricambio e hardware per gli otto voli ISS.
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