Credito d'immagine: CAIB
Il Columbia Accident Investigation Board ha pubblicato oggi la sua quinta scoperta, che raccomanda alla NASA di migliorare il modo in cui fotografa il lancio della navetta. Durante il lancio di Columbia, le telecamere della NASA hanno fornito immagini scadenti da un punto di vista critico che avrebbero mostrato più chiaramente la caduta della schiuma dal serbatoio esterno. La NASA sta prendendo in considerazione ulteriori telecamere terrestri, aeronautiche e persino montate su navetta per documentare meglio i futuri lanci. Il rapporto finale è previsto entro un mese.
Il Columbia Accident Investigation Board ha pubblicato oggi la sua quinta scoperta preliminare e la sua raccomandazione alla National Aeronautics and Space Administration, prima della sua apparizione nel rapporto finale.
Raccomandazione Cinque:
- Fornire una capacità per ottenere e downlink immagini ad alta risoluzione del serbatoio esterno (ET) dopo la separazione ET. La modifica di una delle due telecamere ombelicali per soddisfare questo requisito è accettabile.
- Fornire una capacità per ottenere e collegare in downlink immagini ad alta risoluzione della parte inferiore del sistema del bordo anteriore dell'orbiter e della sezione anteriore di entrambe le ali? Sistema di protezione termica (TPS).
I fatti:
- L'imaging del sistema Space Shuttle durante il lancio e la salita fornisce i dati tecnici necessari, inclusa la possibilità di esaminare il sistema Space Shuttle per eventuali detriti imprevisti o altre anomalie durante la risalita.
- Lo Shuttle ha due telecamere di bordo che raffigurano l'ET dopo la separazione, ma le immagini di queste telecamere sono disponibili solo dopo il volo.
- Per l'STS-107 era disponibile una qualità ingegneristica molto ridotta, l'imaging integrato dell'ET.
I risultati:
- È necessario ottenere e collegare in downlink l'imaging di qualità ingegneristica di bordo dal veicolo durante il lancio e l'ascesa.
Sfondo:
- Lo Space Shuttle è ancora un veicolo evolutivo e i dati tecnici di ogni lancio sono essenziali per comprendere ulteriormente il veicolo.
- La capacità di fornire dati di imaging di qualità ingegneristica dell'ET dopo la separazione è importante per determinare se durante la risalita sono stati rimossi eventuali detriti dall'ET.
- Poiché non è stata ancora raggiunta l'eliminazione totale di tutte le fonti di detriti, è necessaria una comprensione molto migliore di tutte le potenziali fonti di detriti.
- Poiché non è stata ancora raggiunta la totale eliminazione di tutte le fonti di detriti, la rilevazione precoce di colpi di detriti contro il TPS in avanti di entrambe le ali aumenterà i margini di sicurezza.
- Il CAIB è a conoscenza degli eccellenti lavori preliminari già in corso presso la NASA in questo settore.
Fonte originale: Comunicato stampa CAIB
