Un velivolo "doomsday" della Marina americana, destinato a sopravvivere a un attacco nucleare, ha recentemente incontrato la sua partita: un uccello.
Lo sciopero degli uccelli ha eliminato uno dei quattro motori dell'aereo e la Marina degli Stati Uniti lo ha dichiarato "un incidente di classe A", il che significa che l'evento ha causato oltre 2 milioni di dollari in danni, morte o invalidità permanente, secondo quanto riportato dal Navy Times.
Il 2 ottobre, durante una cosiddetta manovra touch-and-go - quando un aereo atterra e poi decolla di nuovo senza fermarsi completamente - l'aereo E-6B Mercury ha colpito un uccello non ancora identificato, Tim Boulay, un portavoce della divisione aeromobili del Naval Air Warfare Center, ha detto a Military.com. Lo sciopero degli uccelli è avvenuto presso il fiume Patuxent della Stazione aerea navale nel Maryland.
Non sono stati segnalati feriti e l'aereo è atterrato in sicurezza sulla pista della stazione aerea alle 15:12 ET, riportato da Military.com.
E ora l'aereo è tornato in azione. "Il motore è stato sostituito e l'aeromobile è tornato in servizio", ha dichiarato Boulay, secondo Military.com.
Lo sciopero degli uccelli segna il secondo incidente di Classe A di questo tipo di velivolo del giorno del giudizio già quest'anno. A febbraio, un mercurio E-6B ha strappato un hangar mentre veniva spostato alla base dell'aeronautica di Tinker in Oklahoma, secondo quanto riferito da Military.com.
L'E-6B Mercury è un Boeing 707 che è un vero e proprio stile militare per servire come piattaforma di comando e comunicazione per la Marina degli Stati Uniti in caso di guerra nucleare. I suoi sistemi sono progettati per sopravvivere agli impulsi elettromagnetici delle bombe nucleari che esplodono al di sotto di esso, secondo un rapporto del Center for the National Interest, un think tank di politica pubblica con sede a Washington, DC.
L'imbarcazione utilizza sistemi di comunicazione a bassa frequenza che consentirebbero ai responsabili di comunicare con la forza missilistica nucleare della Marina degli Stati Uniti sui sottomarini di missili balistici in mare, secondo Military.com.
Questo aereo del giorno del giudizio è inoltre dotato del cosiddetto sistema di controllo del lancio aereo, il che significa che può lanciare missili balistici intercontinentali terrestri, secondo quanto riferito da Military.com.
Gli scioperi degli uccelli in aereo non sono rari. Secondo il programma governativo Department of Defense Partners in Flight (DoD PIF), ogni anno vengono segnalati circa 3.000 incidenti con attacchi di animali selvatici per aerei militari e altri 2.300 per imbarcazioni civili.
Vari programmi di prevenzione, incluso il programma Bird / Wildlife Aircraft Strike Hazard, sono stati messi in atto nel tentativo di ridurre questi incidenti con gli uccelli.
"Le modifiche dell'habitat e la paura di allontanare gli uccelli dalle passerelle sono parte integrante della risposta, ma comprendere il comportamento e i movimenti degli uccelli in relazione all'ambiente dell'aerodromo e alle rotte di addestramento militare da parte di piloti e equipaggi aerei è anche un fattore critico nella riduzione degli attacchi di uccelli, "ha detto il DoD PIF.
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