Un singolo aereo negli anni '50 e '60 rappresentava la metà di tutti gli avvistamenti di UFO raccolti dall'Aeronautica militare in quel momento, secondo un rapporto della CIA recentemente evidenziato. 29): "Rapporti di attività insolite nei cieli negli anni '50? Siamo stati noi ”, ha letto il tweet.
Il velivolo era noto come U-2 ed era considerato un pezzo essenziale di hardware di sicurezza in un'era che aveva pochissimi satelliti. Ricordiamo che non è stato fino al 1957 che è stato lanciato il primo satellite - Sputnik, uno sovietico - e non è stato fino al 1958 che è seguito il primo americano (Explorer 1).
Secondo l'Aeronautica militare, l'U-2 era un progetto top-secret completato da Lockheed Skunk Works e Kelly Johnson, e volò nell'agosto del 1955. Fu usato per sorvolare l'Unione Sovietica (una ex repubblica che ora include la Russia e diversi paesi circostanti) a partire dalla fine degli anni '50. Nel 1962, l'aereo ebbe un ruolo chiave nella crisi dei missili cubani dopo che un pilota U-2 catturò fotografie di missili nucleari in quel paese.
La confusione di UFO degli U-2 è spiegata nel rapporto, chiamato "The CIA and the U-2 Program, 1954-1974". (Almeno alcune delle informazioni coperte erano anche in una versione del 2013 sul programma U-2, che Space Magazine copriva in quel momento.)
I test ad alta quota dell'U-2 portarono presto ad un effetto collaterale inaspettato - un enorme aumento dei rapporti su oggetti volanti non identificati (UFO) ... Tali rapporti erano prevalenti nelle prime ore serali da piloti di aerei di linea da est a ovest. Quando il Sole calò sotto l'orizzonte di un aereo di linea che volava a 20.000 piedi, l'aereo era nell'oscurità. Ma, se un U-2 fosse in volo nelle vicinanze dell'aereo di linea nello stesso momento, il suo orizzonte da un'altitudine di 60.000 piedi era considerevolmente più distante, ed essendo così alto nel cielo, le sue ali d'argento avrebbero catturato e riflesso i raggi del sole.
Secondo la CIA, i piloti hanno parlato dei loro avvistamenti con i controllori del traffico aereo locale e hanno persino scritto nell'Aeronautica. Ciò portò alla famosa indagine del Progetto Blue Book che si occupava di avvistamenti di UFO. "Ciò ha permesso agli investigatori di eliminare la maggior parte dei rapporti sugli UFO, sebbene non potessero rivelare agli scrittori di lettere la vera causa degli avvistamenti di UFO", aggiunge il rapporto della CIA.
Per ulteriori informazioni sul Progetto Blue Book, è possibile consultare questa pagina Web della CIA o questa mini-biblioteca di informazioni presso gli Archivi nazionali. Una versione dell'U-2 è volata ancora almeno nel 2005, di cui puoi leggere di più su questo sito Web dell'Aeronautica.
