Credito d'immagine: Boeing
Nella missione finale del programma, un veicolo booster inerziale del carico utile inerziale della fase superiore (IUS) di Boeing [NYSE: BA] ha dispiegato con successo oggi un satellite DSP (Air Force Defence Support Program) degli Stati Uniti.
Lo IUS-10 e il suo carico utile integrato, DSP-22, furono lanciati a bordo di un missile Titan IV B, che volò anche con una carenatura prodotta dalla Boeing. Il decollo si è verificato alle 13:50 EST dallo Space Launch Complex 40 alla stazione dell'aeronautica di Cape Canaveral, in Florida.
Dopo la separazione dal razzo, IUS-10 sparò i suoi due stadi per spingere il veicolo spaziale verso la sua orbita geosincrona. Dopo le manovre di rollio, lo IUS ha schierato con successo il veicolo spaziale.
"Quest'ultima missione IUS ha aggiunto una risorsa fondamentale al programma spaziale militare della nostra nazione con il successo del lancio di DSP-22". ha dichiarato Bill Benshoof, responsabile del programma Bous IUS. "Il volo di IUS-10 conclude un viaggio di 22 anni per una delle tappe superiori di maggior successo mai costruite e volate."
Il programma Boeing IUS ha supportato missioni di sicurezza nazionale, telecomunicazioni e scienze con implementazioni di astronavi di successo per il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, la costellazione satellitare di Tracking and Data Relay e le missioni Magellan, Galileo, Ulisse e Chandra per la NASA.
Oltre alla celebrazione dell'ultimo volo di successo dello IUS di oggi, il team Boeing IUS ha ricevuto onorificenze questa settimana dall'Air Force Association al Air Warfare Symposium di AFA a Orlando, in Florida, per i suoi significativi contributi all'avanzamento di Attività spaziali dell'aeronautica negli ultimi 50 anni.
Il Boeing IUS è stato lanciato dallo Space Shuttle e dai razzi Titan IV. Finora ci sono state 24 missioni IUS? 15 lanciati dalla navetta e nove lanciati dal Titano IV.
Una tipica missione IUS lanciata da un Titano IV comporta la separazione IUS dal ripetitore del secondo stadio del razzo a circa nove minuti di volo. Lo IUS si assume la responsabilità del resto della parte potenziata del volo.
Per le successive sei ore e 45 minuti, lo IUS esegue autonomamente tutte le funzioni per posizionare l'astronave nella sua orbita corretta.
La prima bruciatura del motore IUS si verifica per poco più di un'ora nel volo del booster IUS. Il secondo motore a razzo solido si accende per circa sei ore e mezza in volo, seguito da una fase costiera e quindi dalla separazione del veicolo spaziale.
La produzione di veicoli IUS è stata completata a Boeing, nel Kent, a Wash. A Cape Canaveral sono state condotte l'integrazione di veicoli spaziali, checkout, operazioni a terra e attività di preparazione al lancio.
Boeing produce anche la carenatura del carico utile per il programma Titan IV. Una carenatura lunga 56 piedi è stata utilizzata per la missione DSP-22. Finora le carene costruite da Boeing hanno volato su tutti e 37 i lanci di Titano IV e voleranno a bordo dei restanti due lanci di Titano IV.
? Questo lancio di successo continua il record di successo della missione al 100% per la carenatura del payload Titan IV? ha dichiarato Richard Peters, responsabile del programma e ingegnere capo del programma di carenatura Boeing Titan.
La carenatura per la missione DSP-22 è stata prodotta a Boeing a Huntington Beach, in California, con il sistema di protezione termica della carenatura applicato a Boeing a Pueblo, Colo.
I programmi di carenatura Boeing IUS e Titan sono gestiti da Boeing Expendable Launch Systems a Huntington Beach.
Il programma di sostegno alla difesa è un sistema di sorveglianza satellitare che fornisce agli Stati Uniti e ai loro alleati un allarme tempestivo sui missili balistici e altre informazioni relative al lancio di missili, alla sorveglianza e alla detonazione di armi nucleari.
Unità della Boeing Company, Integrated Defence Systems è una delle più grandi aziende spaziali e di difesa del mondo. Con sede a St. Louis, Boeing Integrated Defence Systems è un business da 27 miliardi di dollari. Fornisce soluzioni di sistema ai suoi clienti militari, governativi e commerciali globali. È un fornitore leader di intelligence, sorveglianza e ricognizione; il più grande produttore di aerei militari al mondo; il più grande produttore mondiale di satelliti e un fornitore leader di comunicazioni spaziali; l'integratore di sistemi primari per la difesa missilistica degli Stati Uniti; Il più grande appaltatore della NASA; e un leader globale nei servizi di lancio.
Fonte originale: Boeing
