Ieri, il programma Space Shuttle della NASA ha condotto l'ultimo test di accensione di un motore a razzo solido riutilizzabile, nello Utah. "C'è tutta una serie di forme in arrivo", ha detto il direttore del lancio della navetta spaziale Mike Leinbach all'atterraggio di Endeavour all'inizio di questa settimana, che ha parlato della "maestosità di questa nave" e delle "persone che si sono innamorate di questa macchina". Sarà difficile lasciarli andare ", ha detto," ma ci è stata data una nuova direzione e elaboreremo quell'ultima navetta e voleremo quell'ultima missione e proseguiremo ".
Ecco alcune note e notizie recenti alla fine del programma shuttle:
Alcune immagini spettacolari del test SRB finale. L'FSM-17, (che è il motore di supporto al volo, non Flying Spaghetti Monster) è bruciato per circa 123 secondi - allo stesso tempo ogni motore a razzo solido riutilizzabile brucia durante un vero lancio dello shuttle spaziale.
Il test finale è stato condotto per garantire il volo sicuro delle quattro missioni rimanenti della navetta spaziale. In totale sono stati misurati 43 obiettivi di progettazione attraverso 258 canali di strumenti durante i due minuti di cottura statica.
Il primo test è stato nel luglio 1977. I motori, costruiti dai motori ATK hanno lanciato con successo lo space shuttle in orbita 129 volte - su 130 tentativi.
Di seguito è possibile guardare l'intero video di attivazione del test.
E parlando della fine del programma di navetta, la NASA ha organizzato un concorso interno per progettare una patch commemorativa della navetta e la scorsa settimana sono stati annunciati i vincitori. Sono bellissimi disegni, quindi posterò i 3 vincitori.
Blake Dumesnil, un ingegnere di macchine fotografiche Hamilton Sundstrand del Johnson Space Center, ha progettato la patch sopra, che è stata scelta dai giudici tra gli 85 progetti presentati dalla forza lavoro passata e presente dell'agenzia.
Mostra una navetta spaziale di lancio delimitata da una bandiera americana e stelle per commemorare sia la flotta orbiter della NASA sia gli astronauti le cui vite sono state perse mentre volavano a bordo.
Il secondo posto è andato a Jennifer Franzo del Michoud Assembly Facility, New Orleans. Il suo logo "Mission Complete" mostra una navetta in orbita "inclinando la sua ala verso il mondo, come un modo per dire" grazie "e" addio "proprio come un cowboy saluterebbe addio al tramonto."
Il terzo posto è andato a Tim Gagnon, un ex subappaltatore impiegato presso il Kennedy Space Center, in Florida, i cui disegni di patch sono stati indossati dagli equipaggi degli astronauti su voli shuttle e International Space Station. La sua partecipazione al concorso si è concentrata sull'orbiter che torna a casa per un atterraggio sicuro al termine della sua missione finale.
Un'altra notizia per uno dei voli navetta finali. Su STS-133, il penultimo volo navetta programmato, il Modulo logistico multiuso Leonardo (MPLM) sarà portato all'ISS per diventare un modulo multiuso permanente (PMM).
Leonardo è attualmente in fase di elaborazione per portare forniture alla ISS nella missione STS-131, e la scorsa settimana ho visitato il Centro di elaborazione della Stazione spaziale per vedere da vicino il modulo. Dopo essere tornato a casa da questa missione, Leoardo subirà modifiche per garantire un funzionamento sicuro a lungo termine come PMM e per aumentare la quantità di massa che può portare in orbita.
All'interno del PMM possono essere condotti esperimenti di fisica dei fluidi, scienza dei materiali, biologia, biotecnologia e altri esperimenti di microgravità.
Gli MPLM sono stati fatti volare all'interno delle baie del carico utile delle navette, fornendo con successo hardware e forniture essenziali alla stazione. Il nuovo utilizzo di questo corriere collaudato offrirà più spazio e migliorerà l'utilizzo della stazione.
Come promesso, ecco il video del test SRB:
Fonti: NASA, collectSPACE, NASA
