Credito d'immagine: Boeing
Giovedì mattina un razzo Lockheed Martin Atlas III ha portato in orbita un satellite per comunicazioni della Marina. Il lancio è stato ritardato da lunedì perché è stato necessario sostituire un tronchesino su una valvola per ossigeno liquido. Questo è stato il 68 ° lancio consecutivo di successo per il razzo Atlas.
Un razzo Atlas III costruito da Lockheed Martin ha portato in orbita un satellite di comunicazioni della Marina stasera, concludendo l'anno in vetta per l'International Launch Services (ILS), con sei missioni di successo.
Il veicolo di lancio dell'Atlante III ha lasciato il pad alle 21:30. EST (02:30 18 dicembre GMT), depositando il satellite in un'orbita di trasferimento ellittica circa 32 minuti dopo. Il satellite è l'undicesimo della serie chiamata UHF Follow-On (UFO), basato sul modello 601 costruito da Boeing Satellite Systems (BSS). I veicoli Atlas hanno lanciato tutti gli 11 satelliti UFO, a partire dal 1993. Il programma è gestito dal Navy Space and Naval Warfare Systems Command (SPAWAR).
Mark Albrecht, presidente della McLean-Va., Con sede a ILS, ha dichiarato: "Attraverso il programma UFO, abbiamo sviluppato una sinergia di lunga data tra i tre partner? BSS come appaltatore principale, costruendo i satelliti e contraendo ILS per i lanci, per conto della Marina. ILS e il team di lancio di Lockheed Martin Atlas sono orgogliosi di aver contribuito a fornire capacità di comunicazione fondamentali in tutto il mondo ai militari americani.
Albrecht ha aggiunto: "SPAWAR ha avuto la lungimiranza di 15 anni fa di modellare la sua acquisizione dei satelliti e il lancio a condizioni ampiamente commerciali. Il contratto di follow-on UHF è il più grande contratto singolo per il programma di lancio commerciale Atlas. È stata un'enorme spinta a fondare Atlas nei primi giorni della sua attività di lancio commerciale.
Un programma di follow-on potrebbe riunire alcuni dei partner. Lockheed Martin (NYSE: LMT) è alla guida di un team che comprende Boeing e General Dynamics, in competizione per sviluppare il seguito di UFO chiamato Mobile User Objective System.
Il razzo di stasera, l'Atlante III, è uno dei tre modelli Atlas attualmente in volo. È un veicolo di transizione tra la serie Atlas II che vola dal 1991 e il potente Atlas V, che ha debuttato con successo nel 2002. Le famiglie Atlas II, III e V hanno raggiunto il 100% di successo attraverso 68 lanci consecutivi. Solo due settimane fa, il 2 dicembre, un razzo Atlas IIAS ha lanciato con successo un altro carico utile militare. Quella missione era per l'ufficio nazionale di ricognizione, ed è stata lanciata dalla base aeronautica di Vandenberg, California.
L'Atlante III si basa sul design del booster stabilizzato alla pressione dell'Atlante II, ma utilizza il motore principale russo RD-180 con controllo di spinta variabile. L'Atlante V usa anche l'RD-180, con un booster Common Core stabilizzato strutturalmente. È possibile agganciare fino a cinque potenti razzi lanciarazzi per un'ulteriore capacità di sollevamento. Lockheed Martin (NYSE: LMT) ha sviluppato la serie Atlas V sia per le missioni commerciali sia per il programma EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) degli Stati Uniti Air Force. ILS? I razzi Atlas e le loro fasi superiori Centaur sono costruiti dalla Lockheed Martin Space Systems Co.? Operazioni spaziali e missilistiche strategiche, presso le strutture di Denver, Colorado; Harlingen, Texas; e San Diego, California.
ILS è una joint venture di Lockheed Martin Corp. e Khrunichev State Research and Production Space Center della Russia. ILS, con sede a McLean, in Virginia, commercializza e gestisce le missioni dei missili Atlas e dei veicoli di lancio russi Proton. ILS offre la più ampia gamma di servizi di lancio al mondo insieme a prodotti con la massima affidabilità nel settore.
Fonte originale: Comunicato stampa ILS
