"Questo è stato di gran lunga il volo a razzo più bello che abbia mai visto!" ha dichiarato Ian Garcia, Ingegnere di guida, navigazione e controllo dei sistemi spaziali Masten.
Lo secondo! Con il loro motto, "Solo gas su e vai!" il team Masten oggi ha dimostrato con successo la capacità di riaccensione del motore in aria sul proprio veicolo Xombie, e questa è stata la prima volta che un veicolo di atterraggio verticale decollo verticale ha effettuato con successo una tale riaccensione durante il volo.
"Siamo estremamente entusiasti e molto orgogliosi di annunciare che ora abbiamo la capacità di ri-illuminazione in aria", ha affermato David Masten, CEO. “La possibilità di spegnere il nostro motore, riaccenderlo in volo, riprendere il controllo e atterrare con successo è stata la prossima grande pietra miliare mentre espandiamo il nostro involucro di volo per includere i voli ad alta quota. Ogni pietra miliare che colpiamo rende il percorso nello spazio molto più chiaro. "
A differenza dei normali motori a razzo che continuano a sparare fino a quando il carburante si esaurisce, i veicoli come lo Xombie possono conservare il carburante spegnendo i motori durante la costa e rientrando in fase di volo. Essere in grado di riaccendere il motore principale offre flessibilità su ciò che può essere realizzato durante un volo e combinare la capacità dell'acceleratore e la capacità di riavvio nello stesso sistema di propulsione migliora la capacità e l'operabilità del veicolo.
Masten spera di sviluppare un'esperienza di acquisto al dettaglio per coloro che desiderano acquistare veicoli di lancio e stanno sviluppando veicoli che sperano possano offrire costi ridotti e una gamma più ampia di opzioni di missione concentrandosi sullo sviluppo e sui processi operativi che assicurano rapidità di mercato ed estremamente volte a girare velocemente.
Per questo test, il team Masten ha progettato i sistemi di propulsione e del veicolo per consentire un tempo di ciclo di 2 secondi dall'arresto al riavvio. Masten ha dichiarato in un comunicato stampa che la tecnologia dei motori sviluppata internamente è cruciale per i voli ad alta quota con accesso a microgravità premium, nonché per le misurazioni scientifiche dell'atmosfera superiore.
Masten sta anche lavorando a compiti di sviluppo del veicolo come l'aerodinamica supersonica, i controlli aerodinamici e l'elettronica spaziale. Hanno vinto la NASA e la Northrop Grumman Lunar Lander Challenge nel 2009.
Fonte: Masten
